Veröffentlicht am 05.08.2026 13:02

Bahn bleibt vage

Ob Züge auf der Strecke zwischen Bayreuth und Nürnberg wie angekündigt bis Mitte September tatsächlich wieder durchgehend verkehren, bleibt offen. (Foto: Foto: Deutsche Bahn)
Ob Züge auf der Strecke zwischen Bayreuth und Nürnberg wie angekündigt bis Mitte September tatsächlich wieder durchgehend verkehren, bleibt offen. (Foto: Foto: Deutsche Bahn)
Ob Züge auf der Strecke zwischen Bayreuth und Nürnberg wie angekündigt bis Mitte September tatsächlich wieder durchgehend verkehren, bleibt offen. (Foto: Foto: Deutsche Bahn)
Ob Züge auf der Strecke zwischen Bayreuth und Nürnberg wie angekündigt bis Mitte September tatsächlich wieder durchgehend verkehren, bleibt offen. (Foto: Foto: Deutsche Bahn)
Ob Züge auf der Strecke zwischen Bayreuth und Nürnberg wie angekündigt bis Mitte September tatsächlich wieder durchgehend verkehren, bleibt offen. (Foto: Foto: Deutsche Bahn)

BAYREUTH.Auf der Bahnstrecke zwischen Regensburg und Nürnberg rollen nach monatelangem Stillstand inzwischen wieder Züge. Zwischen Bayreuth und Nürnberg hingegen müssen Fahrgäste seit der Sperrung des Abschnitts zwischen Hersbruck und Pegnitz am 19. September 2025 weiterhin auf Ersatzbusse umsteigen. Wann die Strecke tatsächlich wieder durchgehend befahrbar sein wird, bleibt vage.

Die Deutsche Bahn hatte angekündigt, die wegen der Sanierung von 18 Eisenbahnbrücken gesperrte Strecke bereits zu Beginn des Jahres wieder freizugeben. Dieser Termin konnte nicht gehalten werden. Im Frühjahr nannte das Unternehmen dann einen neuen Zeitkorridor: Bis zum Ende der bayerischen Sommerferien, also Mitte September, sollten die Züge auf der gesamten Strecke zwischen Hersbruck und Pegnitz wieder verkehren.

Ob dieser Termin weiterhin realistisch ist, sollte eine aktuelle Anfrage unserer Redaktion klären. Wir wollten unter anderem wissen, wie weit die Arbeiten inzwischen fortgeschritten sind, welche Brücken bereits fertiggestellt wurden, ob der September-Termin weiterhin gilt und mit welchen Kosten für die Sanierung sowie den Schienenersatzverkehr gerechnet wird.

Eine inhaltliche Antwort blieb die Deutsche Bahn schuldig. Stattdessen verwies eine Sprecherin lediglich auf eine Pressemitteilung vom 17. März diesen Jahres: „Vielen Dank für Ihre Anfrage. Es gilt weiterhin der Stand unserer Presseinformation.“

Dort steht: „Auf der gesamten Strecke zwischen Hersbruck und Pegnitz sollen die Züge bis zum Ende der bayerischen Sommerferien – also Mitte September – wieder rollen.“

Bemerkenswert ist, dass die Deutsche Bahn auch mehr als vier Monate nach dieser Ankündigung keine neueren Angaben zum Baufortschritt macht. Unbeantwortet blieben zudem die Fragen nach den Kosten der Sanierung, dem Umfang des Schienenersatzverkehrs und einem möglichen Zusammenhang mit der von der Politik angestrebten Elektrifizierung der Strecke.

Damit bleibt der September-Termin die einzige offizielle Aussage der Deutschen Bahn. Wie belastbar diese Prognose zu Beginn der Sommerferien tatsächlich ist, bleibt offen.
Sollte sich der Zeitplan erneut verschieben, wäre dies angesichts der ausbleibenden Informationen kaum überraschend. Für Pendler und Reisende bedeutet das vorerst weiterhin: Warten auf verlässliche Auskünfte – und auf die Rückkehr des Zugverkehrs zwischen Bayreuth und Nürnberg.


Von Gabriele Munzert
north