In anderen Städten wird diese Tradition gerne mit einem Fest gefeiert – was in diesem Jahr, dank Corona sowieso nicht möglich gewesen wäre.

„Die Platzierung des Baums ist für den Bauhof jedes Mal mit erheblichem Aufwand verbunden“, so der städtische Pressesprecher Joachim Oppold. „Diesmal waren sieben Personen im Einsatz, außerdem ein Transporter für das Anliefern von Werkzeug, ein Lkw für das Anliefern der Metallschilder, des Kranzes und des Absperrmaterials, ein weiterer Lkw für den Transport des Maibaums, ein Radlader zum Öffnen des Schachts und ein Saugwagen zum Aussaugen des Schachts, in dem sich über die Wintermonate Wasser angesammelt hatte“, erklärt er.

Das eingesetzte Personal benötigt mitsamt den ganzen Vorbereitungsmaßnahmen für den Aufbau acht Stunden. Gleiches gilt dann auch wieder für den Abbau. Der Bauhof ist zum Aufstellen auf einen Autokran und eine Arbeitsbühne angewiesen, die extern angemietet werden muss,

„Das Aufstellen und der Abbau des Maibaumes kostet jeweils zirka 1.000 Euro“ so Joachim Oppold. Die sieben Mitarbeiter sind Personal des Stadtbauhofes, für sie fallen keine externen Kosten an.

Der Bayreuther Maibaum wird bereits seit 2006 vom Stadtbauhof in der Fußgängerzone Maximilianstraße aufgestellt. Die Aktion geht zurück auf eine Initiative der ehemaligen Stadträtin Christa Müller-Feuerstein. Vor 2006 gab es etwa 50 Jahre lang keinen Maibaum am Markt.

Brauchtum

Der Brauch, einen geschälten und mit Kränzen und Bändern geschmückten Baum zum 1. Mai aufzustellen, entwickelte sich im 16. Jahrhundert in Deutschland. Bäume sind ein Zeichen des Lebens und stehen für Wachstum, Fruchtbarkeit und Standhaftigkeit – der Maibaum ist dafür das Sinnbild. Er wird in der Regel am Vorabend oder am 1. Mai, (eigentlich) feierlich aufgestellt.

gmu